除塵采用低壓長(zhǎng)袋脈沖清灰布袋除塵器，煙氣由左右共8個(gè)濾室進(jìn)行處理。每個(gè)濾室設(shè)置一只氣包，氣包上的脈沖閥與噴吹管相連，一根噴吹管對(duì)一排巧條濾袋進(jìn)行清灰。濾袋長(zhǎng)6.5m，一個(gè)濾室內(nèi)有150條濾袋。每個(gè)濾室設(shè)一個(gè)凈氣室，一只出口風(fēng)門，出口風(fēng)門為氣動(dòng)提升式；每個(gè)濾室設(shè)有1只風(fēng)門，風(fēng)門為手動(dòng)翻板式。每?jī)蓚€(gè)濾室設(shè)1個(gè)灰斗，灰斗是角錐形的，設(shè)有檢修門。煙道位于布袋除塵器中間，煙道上部為凈氣煙道，下部為塵氣煙道，凈氣煙道與塵氣煙道用隔板分隔。隔板下裝有2個(gè)旁通風(fēng)門，旁通風(fēng)門采用氣動(dòng)提升閥形式。在除塵器啟動(dòng)以及緊急狀態(tài)下旁通風(fēng)門開啟則凈氣煙道與塵氣煙道短路，含塵煙氣直接外排。旁通風(fēng)門用閥板加硅橡膠板密封，關(guān)閉時(shí)可以做到零泄漏。由空壓站來的壓縮空氣除塵儲(chǔ)氣罐送至8只氣包，離線閥和旁路閥氣缸用氣就近接在進(jìn)氣包的空氣管上。

一臺(tái)鍋爐對(duì)應(yīng)一臺(tái)有四個(gè)灰斗的布袋除塵器，灰斗分雙列布置，下設(shè)四臺(tái)濃相正壓氣力輸送泵，型號(hào)為L(zhǎng)D-1.0型，經(jīng)進(jìn)料、流化、輸送和吹掃四個(gè)階段循環(huán)輸送。程控兩臺(tái)倉泵為一組，除進(jìn)料階段兩組不相關(guān)聯(lián)外，其它三個(gè)階段一組進(jìn)行時(shí)，另一組進(jìn)料結(jié)束后等待前一組吹掃完成后開始進(jìn)行。使用一根DN80(φ95x7)輸灰管，用壓縮空氣將干灰輸送至灰?guī)靸?nèi)，通過灰?guī)祉敳康牟即龎m器將干灰與空氣分離后，空氣排往大氣，干灰落入灰?guī)欤俳?jīng)過灰?guī)煜碌母苫疑⒀b機(jī)裝車外運(yùn)，供綜合利用。

每臺(tái)鍋爐設(shè)置一座容積30m³鋼制石灰石粉倉，經(jīng)汽車運(yùn)來的石灰石粉通過汽車自帶的吹送裝置將石灰石粉吹送至石灰石粉倉中，粉料經(jīng)倉底部卸料口依此經(jīng)插板閥、予關(guān)閉閥及雙閘板進(jìn)料閥進(jìn)入上泵體，滿泵后打開下部進(jìn)料閥，粉料進(jìn)入下泵體。下泵體底部設(shè)一臺(tái)旋轉(zhuǎn)供料器，將粉料連續(xù)均勻排至下部混合噴射射器，由壓縮空氣混合后吹送至循環(huán)流化床鍋爐爐膛內(nèi)部參與反應(yīng)。

熱電除塵系統(tǒng)、氣力輸灰系統(tǒng)、石灰石粉輸送系統(tǒng)、化學(xué)水處理系統(tǒng)工藝用氣及儀表用氣由空壓站供給?？諌赫狙b有三臺(tái)雙螺桿微油空氣壓縮機(jī)，每臺(tái)空壓機(jī)配有微熱吸附式干燥器及二級(jí)過濾器，對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥及過濾處理，以壓縮空氣品質(zhì)達(dá)到要求，通過處理后的壓縮空氣進(jìn)入工藝儲(chǔ)氣罐和儀表儲(chǔ)氣罐，送至各用氣系統(tǒng)。

問題分析

1、壓縮空氣使用流程不合理，氣壓波動(dòng)大

除塵器閥門用氣就近接在清灰氣源管線上，致使工藝用壓縮空氣和儀表用壓縮空氣連在一起，其中任意一方出現(xiàn)問題將會(huì)影響其他各方，空氣壓力不能分級(jí)。工藝用氣變化大，致使氣源壓力波動(dòng)大，影響儀表閥門用氣壓力波動(dòng)。工藝系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏時(shí)，在壓力越高、泄漏量越大，影響到閥門的正常動(dòng)作。壓力低時(shí)，閥門動(dòng)作不到位，易出現(xiàn)故障；壓力高時(shí)，其它設(shè)定參數(shù)不變的情況下，布袋和膜片在噴吹時(shí)受力大，易損壞，冬季氣溫低膜片變硬，噴吹強(qiáng)度大時(shí)更容易破裂。

2、氣源壓力低，閥門故障多

壓縮機(jī)的排氣壓力一般在0.45~0.65MPa，當(dāng)儀表用壓縮空氣壓力在0.5MPa以下時(shí)，輸灰系統(tǒng)氣動(dòng)閥門開關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)運(yùn)行正常，但在后來處理故障時(shí)發(fā)現(xiàn)，新閥門也存在關(guān)不嚴(yán)的問題，這與壓縮空氣壓力有關(guān)，這種關(guān)不到位的微漏，造成閥門磨損和系統(tǒng)運(yùn)行故障頻繁。

3、倉泵進(jìn)料少，輸送次數(shù)多

由于倉泵料位計(jì)不好用，灰斗下料速度不穩(wěn)定。結(jié)果導(dǎo)致每次倉泵輸送的灰都很少，用掉的壓縮空氣卻很多，因達(dá)不到滿管低速輸送，加大了對(duì)排灰管道、閥門的磨損。另外，輸送次數(shù)的增加，同時(shí)增加了對(duì)管道路、閥門的磨損。

4、程控不合理，氣量消耗多

石灰石輸送程序控制不合理，原PLC程控中防堵閥在運(yùn)行中處于開的狀態(tài)，浪費(fèi)了空氣；輸送壓力也偏高，增加了氣耗和磨損。

5、空壓站排風(fēng)不暢，效率低；排氣壓力低，品質(zhì)低

空壓機(jī)排風(fēng)設(shè)計(jì)安裝不合理，空壓機(jī)風(fēng)冷器排出的熱風(fēng)，用排風(fēng)管道送出室外，更不合理的是在排風(fēng)管道出口裝有百葉窗，造成排風(fēng)面積減少；而且百葉窗向斜下方向排風(fēng)，一部分通過門窗又回到空壓機(jī)房?jī)?nèi)，致使整個(gè)空壓站排風(fēng)不暢，導(dǎo)致如下問題：

(1)空壓機(jī)效率降低；

(2)夏季經(jīng)常高溫警報(bào)甚至高溫停機(jī)；

(3)油分離芯、油過濾器、壓縮機(jī)油壽命減半；

(4)排氣溫度高不利于吸附干燥機(jī)吸。

由于氣源未分級(jí)，空壓機(jī)排氣壓力低，致使排氣中含油份高；壓力低不利于干燥劑吸附，當(dāng)壓縮空氣壓力在0.5MPa以下時(shí)，達(dá)不到干燥，水分大。不論是除塵還是除灰，都是用壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)完成整個(gè)過程，所以要解決問題還要從產(chǎn)氣和用氣兩方面分析采取措施，在產(chǎn)氣上要如何能夠提高產(chǎn)氣效率，增加氣量，提。